近日，开电车回东北18小时充7次电，上演现实版“车在囧途”，一场独特的电车回家之旅在近期成为了公众热议的话题。那么电车不开空调也掉电吗？下面小编带来介绍。
开电车回东北18小时充7次电是怎么回事
从杭州出发的付女士和贾先生，与他们的亲戚一行四人，驾驶电动车踏上了1800公里的回家之路，目标是东北的沈阳。然而，这场旅程并非一帆风顺，他们在18小时的行车过程中，竟然充电高达7次。
1月28日，付女士和贾先生一行四人踏上了这段旅程。他们选择电动车作为出行工具，一方面是响应环保出行的号召，另一方面也是对电动车续航能力的一次挑战。然而，他们可能没有想到，这次旅程会面临如此多的挑战。
首先，他们必须面对的是电动车的充电问题。尽管电动车的续航能力在近年来有了显著提升，但在长途行驶中，充电仍然是不可避免的。他们计划沿途寻找充电桩进行充电，然而在实际操作中，却遇到了不少困难。
在18小时的行车过程中，他们竟然充电高达7次。这其中，除了电动车自身的续航能力有限，还有一些不可抗力的因素。比如，他们途中遇到了一些充电桩不能使用的情况，这让他们不得不花费更多的时间去寻找其他可用的充电桩。此外，由于冬季气温较低，电动车的掉电情况也更为严重，这也增加了他们充电的次数。
尽管面临诸多困难，付女士和贾先生一行四人并没有放弃。他们表示，虽然电动车在长途行驶中确实存在一些问题，但这也是一种新的出行方式，他们需要适应并克服这些困难。同时，他们也希望通过这次旅程，让更多的人了解电动车，认识到它的优点和挑战。
电车不开空调也掉电吗
电动汽车在不开启空调的情况下也会消耗电量。这种掉电现象与电动汽车的电池特性和车辆设计有关。电动汽车的电池会持续为车辆的各种系统和功能提供电力，包括车辆控制系统、安全系统、灯光系统等。因此，即使不开启空调，电动汽车的电池也会逐渐放电。
此外，一些电动汽车在设计时会考虑到电池的能量回收系统，这种系统可以在车辆行驶过程中将部分制动能量回收并储存到电池中，从而提高能量利用效率。然而，这种能量回收系统并不能完全弥补电池的自然放电，因此电动汽车在不开启空调的情况下仍然会消耗电量。
总之，电动汽车在不开启空调的情况下也会掉电，这是由电动汽车的电池特性和车辆设计决定的。为了延长电动汽车的续航里程，车主可以采取一些节能措施，如减少不必要的行驶、避免急加速和急刹车等。